Gianluca Barbieri illustra come ha cambiato gli assetti per mettere la prova il guidatore Attilio, ma soprattutto la vettura, passando da intelligence per un uso cittadino che asseconda il pilota, sport e sport sharp e DCCD. Questi assetti diversi permettono all’auto di passare da una guida tranquilla e dosata ad una guida più aggressiva ma gestibile, fino ad arrivare alla guida sportiva e divertente con il sport sharp e, quindi, con l’eliminazione dei controlli elettronici.
Pillole di Guida sicura con Yokohama: controsterzo e controllo sbandata
Correggere la sbandata con un veloce controsterzo per non finire in testacoda, il controsterzo si esegue sterzando dalla parte opposta a dove è orientato il muso della vettura, ma bisogna prestare attenzione a quando l’auto cessa di sbandare per essere pronti a riallineare le ruote davanti. L’ideale è sempre e comunque non dare potenti e brusche accelerati su un fondo scivoloso e avere dei pneumatici in buone condizione.
